wa-so designの日々を綴るblogです。
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大変ご無沙汰して、申し訳ありません。 
車カテゴリーを楽しみにしている皆々様(おられませんか・・・)
大変お待たせいたしました。
今回は 、フィアット パンダちゃんについて書きます。
なぜ、パンダなのかと言いますと、
ALFA155Q4
ちゃんが、出張先で、すねました。
(浮気がばれたようです。
リトモの話なんかしたからでしょうか・・・)
セルモーターがいってしまい、うんともすんとも
出張先のALFA好きの修理工場ケンワークスさんの所に入院です。
その出張先の、お世話になっています、建築家のW氏の愛車
フィアット・パンダをお借りすることになり、
大阪に帰って来ることができました。
本当にありがとうございます。
帰り道が有料道路あり、高速あり、山道あり、街中ありの
インプレッションには最高!
とっても良いんです!
ベーシックカー恐るべし!
いつもの山道に持ってきました。
(古い言い回し。終わってしまった新車情報って番組より引用)
エンジンは非力ながら、ストレス無くよく回るし!
コーナーリングも、とっても楽しい!
特にパワーの必要としないダウンヒルなんか最高!
ヒラヒラと走る感じ。
なにより、軽さが最大の武器ですね!
なんか、とっても、原点に戻った感覚!
やっぱり、イタ車最高!
W氏楽しいドライブありがとうございます。

nishi

車カテゴリーを楽しみにしている皆々様(おられませんか・・・)
大変お待たせいたしました。
今回は 、フィアット パンダちゃんについて書きます。
なぜ、パンダなのかと言いますと、
ALFA155Q4

(浮気がばれたようです。

リトモの話なんかしたからでしょうか・・・)
セルモーターがいってしまい、うんともすんとも

出張先のALFA好きの修理工場ケンワークスさんの所に入院です。
その出張先の、お世話になっています、建築家のW氏の愛車
フィアット・パンダをお借りすることになり、
大阪に帰って来ることができました。
本当にありがとうございます。
帰り道が有料道路あり、高速あり、山道あり、街中ありの
インプレッションには最高!
とっても良いんです!
ベーシックカー恐るべし!
いつもの山道に持ってきました。
(古い言い回し。終わってしまった新車情報って番組より引用)
エンジンは非力ながら、ストレス無くよく回るし!
コーナーリングも、とっても楽しい!
特にパワーの必要としないダウンヒルなんか最高!
ヒラヒラと走る感じ。
なにより、軽さが最大の武器ですね!
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nishi
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プロフィール
HN:
wa-so design
年齢:
22
HP:
性別:
男性
誕生日:
2002/06/16
職業:
デザイン
趣味:
音楽・車
自己紹介:
wa-so.designは緑を軸に様々なデザインを展開する集団です。
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